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位宁辉盼与杨茁二番战 昆仑决三亚站欲打个痛快

2019-09-22 22:11 来源:中国广播网

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  “文化大革命”中遭到林彪、江青反革命集团诬陷迫害,被剥夺工作权利,先后下放到洛阳柴油机厂、哈尔滨海军三所下属单位劳动。解放战争时期,任军分区司令员、警备司令部副司令员、补训兵团副司令员,参加了清风店、石家庄等战役。

1939年夏到山东,任八路军第1纵队政治部组织科科长、山东纵队政治部组织部部长、山东军区政治部组织部部长。抗日战争时期,他历任县委副书记、县委组织部长、县委书记,为陕甘宁边区党的建设做了大量的工作。

  后任第四野战军第47军副军长,参加宜沙、湘西等战役。总参谋部党委决定彻底推翻强加给叶运高同志的一切诬蔑不实之词,彻底平反,为他恢复了名誉。

  一九八四年二月二十七日病逝于北京。解放战争时期,他历任华中军区政治部宣传教育部部长、纵队政治部主任、旅政治委员、华东海军政治部办公厅主任等职,先后参加了高邮、陇海路、苏中、盐东、盐南、涟水和淮海等战役战斗。

在辽沈战役中,指挥10纵与5倍于已之敌在黑山地区进行了连续3天的顽强阻击作战,寸土未丢,为辽沈战役的胜利做出重要贡献。

    海南军区原副司令员。

  1933年加入中国共产党。他1955年被授予少将军衔。

  1942年10月起任陕甘宁晋绥联防军后勤部部长。

    刘鹤孔1914年11月出生于江西省永新县,1930年加入中国共产主义青年团,同年转为中国共产党党员。解放战争时期,任晋冀鲁豫军区第1纵队副政治委员兼政治部主任,第7纵队副政治委员,豫皖苏军区司令员,第二野战军18军军长,率部先后参加了邯郸、巨野、淮海、渡江、西南等战役。

  在革命战争年代,他与群众同甘共苦,不怕流血牺牲,英勇作战。

  抗日战争时期,他历任参谋、科长、营政治委员、团政治委员、支队后勤部政治委员、鄂南区党委社会部部长、支队政治委员等职,参加了明堡伏击日寇等战斗和南泥湾大生产运动。

  1942年奉调太行地区工作,在永年以西地区作战时负伤。他长期从事我党我军的公安保卫工作,对我军保卫工作建设有重要建树。

  

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特飞动力程中云:从天空到水面 动力梦想的启航者
2019-09-22 14:56:36 来源: 新华网
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  新华网北京3月30日电 程中云,第二届“中国创翼”青年创业创新大赛高端装备制造业全国总决赛企业组一等奖获得者,他的新型水上动力冲浪板颠覆了传统冲浪板的概念,让即使不会冲浪的普通大众也能在没有海浪的水面上享受到冲浪的速度与激情,其核心技术在于有自主知识产权的超轻航空微型动力发动机。

  程中云曾经是一位军人,1992年被调到空军司令部,在那里,他第一次接触到了航空发动机,好奇之余,他主动去学习航空动力发动机的技术和相关理论知识,相当刻苦甚至到了痴迷的程度。两年的时间,他积累了400多页的笔记资料,也在内心种下了梦想的种子。1993年,程中云退伍,之后从打工到经商,从未中断过对航空发动机的研究。

  偶然一次机会,为了解决冲浪爱好者“没有风浪不能冲浪”的痛点,程中云萌生了将航空动力微型化并且应用在冲浪板上的想法,他对航空动力的钻研和对冲浪运动的喜欢促使他把两件事结合起来,成为了他创业的动力之源。

  航空动力微型化的应用是一个大课题,技术攻关是充满挑战的。综合技术的运用,从发动机的设计、到控制系统集成、再到高分子材料成型,一次次的实验和改进,这个过程需要投入很长的时间,需要大量的资金,更需要坚持与不懈努力。遇到技术瓶颈时,程中云会主动到重庆大学ICT研究中心寻求帮助,与实验室工作人员一起探讨解决问题的方法。谈到关键技术,他说,发动机动力的提供,其可靠性和稳定性的提高是最重要最困难的,这是一个很大的突破。“我们仅仅用了两年的时间就研发出来,其实任何一款发动机定型,从开发、到设计、到应用、到测试、到终试,这个过程一般的企业都要用3到5年。”

  除了在“中国创翼”青年创业创新大赛上获奖,特飞动力的航空动力微型化与应用项目还曾获得第十八届中国科协年会全国科技工作者创新创业大赛银奖。航空发动机微型化技术突破以后,未来可以广泛应用于各种水上及空中动力推进装置,除冲浪板、摩托艇、救生艇外,还能应用于轻型飞机、高速靶机、无人机等,市场前景极为广阔。程中云介绍说:“我们的后续产品将瞄准通用航空动力和通用飞机制造领域(主攻轻型运动飞机),研发更高端、更实用产品,为我国通用航空领域发展开创新的道路。”

  谈到创业,程中云感慨:“现在的社会环境为创新创业提供了鼓励、支持和帮助。在双创大背景下,我们必须用创新创业的理念做指导,也必须有创新创业的精神做支撑,才能够让企业在发展中百尺竿头更进一步。”(感谢人力资源和社会保障部全国人才流动中心提供素材支持)

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【纠错】 责任编辑: 陈梦谣
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